Состоялось совещание по вопросу маршрутных перевозок по городу

Пока директор управления городского хозяйства Василий Сляднев даëт комментарии региональным СМИ о напряжëнной ситуации с маршрутными перевозками в Курчатове в духе «Всё хорошо прекрасная маркиза», из 16 маршруток некогда заявленных на конкурс осталось 10. Из них реально работает половина. Это 4 старые «Газели» и одна иномарка. «До дна не много осталось»- обобщил положение дел владелец 3-его маршрута Николай Жулидов.

Фатально сошлись воедино два фактора: пандемия, которая снизила пассажиропоток до критического уровня за счёт того, что закрылись учреждения культуры, дополнительного образования, спорткомплекс, условно работает больница, а это основной контингент городских маршруток, и второй фактор — востребованность водителей на стройке станции замещения, куда все более-менее не пьющие и в активном возрасте мужчины уже ушли, так как зарплаты на АЭС 2 несопоставимо выше.
Ситуация плачевная, если не сказать страшная, фактически перевозки легли на плечи алкоголиков, которых не берут на стройку, и пенсионеров далеко за 60.
Впечатлиться, а возможно, и прослезиться, можно посмотрев запись совещания на официальной страничке ТВК и К в Инстаграме.

Но всë же лëд тронулся, господа присяжные заседатели. Руководящий совещанием Глава города Игорь Корпунков уверенно признал: «Опять есть проблемы по перевозкам. Мы видим справедливые нарекания жителей города. В первую очередь это в вечерние часы движение маршрутных такси… Жители Атомграда жалуются на нерегулярное движение маршрутных такси».
По первому пункту перевозчики обещали оставить одну дежурную машину после 19 часов.
По второму — первый заместитель Главы города Рената Кузнецова призвала соблюдать договорëнности и озвученный ранее жителям микрорайона график с периодичностью заезда маршрутных такси в Атомград.
Со своей стороны администрация пообещала беспечить установку дорожного знака «Стоянка запрещена» и очистку остановочного аншлага силами МКП «Благоустройство».

Владельцы пассажирского транспорта единственный выход сохранения городских маршрутов видят в возможности подработки на перевозках на стройке Курской АЭС 2, куда им путь сейчас заказан намеренным укрупнением тендеров, по условиям которых они не проходят. Глава города обещал помочь организовать встречу перевозчиков с мелкими субподрядчиками АЭС 2 в марте.

Вопрос о повышении тарифа тоже может встать в ближайшее время из-за выросших цен на солярку и запчасти.

О некогда существовавших социальных перевозках автобусами льготников никто не заикался.
В виртуальной приëмной Администрации есть ответ: «Если речь идëт о городском муниципальном маршруте № 2 «Площадь Николаева – Площадь Николаева», то со стороны администрации города Курчатова проведена работа по организации открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по указанному маршруту. По причине отсутствия заявок открытый конкурс дважды не состоялся.»

А жителям остаëтся лишь сокрушаться: «Автобус городской убрала администрация города, он хоть один ездил по расписанию и точно можно было на нем уехать… »